电厂推荐使用迈阿密压缩空气泡沫系统泡沫含水量少--湖北江南消防车生产厂家

迈阿密（或任何地区）的压缩空气泡沫系统（CAFS, Compressed Air Foam System）的泡沫含水量通常取决于具体应用场景和泡沫类型，但通用标准如下：

一、CAFS泡沫含水量范围

1. 典型含水量

• 常规灭火泡沫（如AFFF/AR-AFFF）：含水量为 94%~97%（即泡沫混合液中泡沫浓缩液占比3%~6%）。

• 高倍数泡沫：含水量可低至 90%，但膨胀倍数更高（500:1以上），适用于封闭空间（如仓库、隧道）。

2. CAFS的特殊性

• 压缩空气泡沫通过注入空气大幅增加泡沫体积，实际喷出的泡沫中 水占比更低（因空气占据大部分体积），但混合液阶段仍维持上述比例。

• 例如：1份混合液（97%水 + 3%泡沫） + 压缩空气 → 生成泡沫中水占比可能仅为 10%~20%（视膨胀率而定）。

二、迈阿密地区的特殊要求

1. 高温与腐蚀环境

• 迈阿密气候湿热，可能需选择 抗蒸发泡沫（含水量稍高以延长覆盖时间）。

• 沿海地区需注意泡沫的 抗盐雾腐蚀性（可能影响泡沫稳定性）。

2. 环保法规

• 佛罗里达州对泡沫中的 PFAS（全氟化合物） 有严格限制，需使用环保型泡沫（如无氟配方），可能影响泡沫含水量设计。

三、关键影响因素

• 泡沫类型：AFFF（3%~6%浓缩液）与Class A泡沫（0.1%~1%浓缩液）含水量差异大。

• 系统压力：CAFS的空气/液体混合比直接影响最终泡沫的“湿润度”。

• 应用场景：油类火灾（低含水量） vs. 普通固体火灾（可略高）。

一、车型概述

JDF5290GXFAP120/A6型压缩空气泡沫消防车，采用戴姆勒股份公司生产的Arocs 3358底盘改装而成，奔驰Arocs中长型驾驶室；整车由驾驶室、独立乘员室和车身三大部分组成，驾驶室和独立乘员室可乘坐2+4人；该车为外露罐结构，车身前部为器材箱，中部水罐，后部为泵房；液罐罐体采用优质304不锈钢板，罐体厚度侧板4mm底板5mm；罐体与底盘采用弹性连接；载水量9000kg，A类泡沫液1100kg，B类泡沫液2000kg；装备了美国大力公司（W.S.Darley&Co.）生产的PTOC1250/150压缩空气泡沫系统；装备了美国埃尔克消防装备集团公司（Elkhart Brass Mfg.Co.,lnc）生产的PLKD10/64-7200EXM型电控泡沫炮。该车最大的特点是载液量大、操控性好、维修简便。可广泛应用于消防救援队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾。

整车消防性能符合GB7956.6-2015《消防车 第6部分：压缩空气泡沫消防车》标准要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2018第六阶段限值的规定要求（国VI标准）；整车通过国家消防装备质量监督检验中心检测（检测报告编号：Zb202330181）,并申报工信部汽车新产品公告。

二、整车性能参数

Ø 外形尺寸：10060×2520×3620mm

Ø 总 质 量：28650kg

Ø 载 液 量：水9000kg；A类泡沫液1100kg；B类泡沫液2000kg

Ø 消防泵流量：80L/S@1.0Mpa

Ø 消防炮流量：64L/s@1.0MPa

Ø 泡沫性能：干泡沫(空气流量84L/s＋水流量6L/s)@0.86MPa 

湿泡沫(空气流量84L/s＋水流量12L/s)@0.86MPa

Ø 空气流量：84L/s@0.86Mpa

Ø 射    程：水75m；泡沫70m

Ø 乘员人数：2+4人（含驾驶员）

Ø 最大功率：426kw

Ø 轴    距：4500+1350mm

Ø 驱动形式：6×4

Ø 最高车速：100km/h（电子限速）

三、底盘

Ø 底盘型号：Arocs 3358

Ø 生产企业：戴姆勒股份公司

Ø 发 动 机：

Ø 型    号：OM473LA.6-55

Ø 型    式：直列6缸涡轮增压中冷高压共轨柴油发动机

Ø 额定功率：426KW

Ø 燃    油：柴油

Ø 排放标准：GB17691-2018国Ⅵ

Ø 排    量：15569ml

Ø 驱动形式：6×4

Ø 轴    距：4500+1350mm

Ø 变速箱型号：奔驰G280-16，Powershift自动变速箱

Ø 变速箱速比：16个前进挡+4个倒挡，前进挡速比11.7-0.69

Ø 取 力 器：发动机全功率取力器(N4Y)

Ø 离 合 器：双片干式离合器，离合器片直径400毫米，液压助力。

Ø 转向系统：奔驰LS6/LS8型转向装置，液压助力；方向盘左置；转向机油油面监控报警；多功能方向盘，高度和倾角可调节，气动锁止。

Ø 制动方式：奔驰Telligent®智能制动系统，带防抱死（ABS）功能和加速防滑控制（ASR）功能，前后轮鼓式制动器。

四、驾驶室

Ø 结    构：奔驰Arocs原装驾驶室，单排双门驾驶室。驾驶室四点悬挂, 后悬置加强；驾驶、副驾驶带三点式安全带；钢制天窗；驾驶侧和副驾驶侧电动门窗；中控门锁；电动调节可加热后视镜，两侧广角后视镜，副驾驶侧下视镜，可加热前望地镜。

Ø 座位设置：2人；1个驾驶员空气悬浮可调座椅，1个副驾驶原厂座椅。

Ø 翻转机构：液压油缸翻转机构，并设置翻转支撑安全锁止结构。

Ø 驾驶室内设备：加装有取力器控制开关、总电源、总气源、排式警灯、100W警报器、照明灯开关、安装倒车雷达（液晶倒车监视屏）装置、预留车载电台线路。

Ø 警灯警报器：驾驶室顶部安装红色长排爆闪警灯，具备扩音功能及多种警笛声音，车头正面配置两盏频闪警示灯。

五、独立乘员室

Ø 材  质：高强度优质型材。

Ø 结  构：在驾驶室和前箱体之间设独立乘员室，一体式焊接结构，外蒙皮为铝合金板粘接结构。除驾驶员外每个成员设置固定身体的扶手，扶手尺寸保证戴防护手套仍能抓持。乘员室内高度约1.85米。车内底板采用防滑花纹板，驾驶室与乘员室配备通讯系统。

Ø 座  椅：带自动翻转座椅4个，安装三点式安全带，座椅靠背装备4具空气呼吸器专用靠背托架，内可嵌6.8～9L空气呼吸器支架（可调），支架固定牢靠，瓶阀与支架接触位置有防气瓶摩擦的塑料夹套保护，有机械锁止机构将空气呼吸器锁住，固定牢靠，并有手动保护支撑。机械锁止机构的解除手柄在乘员方便接触处，手柄的大小保证乘员在戴防护手套也可操作，可迅速投入灭火救援行动。

Ø 车  门：豪华全景玻璃门结构，门开启角度可达85°，设有照明警示灯。上车脚踏板表面采用花纹铝合金板材，并安装防滑安全扶手。

Ø 储物箱：独立乘员室座位下设有储物箱。

Ø 照  明：独立乘员室内采用LED灯照明；

Ø 空  调：独立空调系统，通过控制模块调速。直流24V驱动，由原车电或加装电池驱动，行车、停车都可用空调。

六、液罐

Ø 载液量：水：9000kg；A类泡沫液：1100kg；B类泡沫液：2000kg；

Ø 液罐材质：采用优质304不锈钢板，厚度为侧板4mm底板5mm；

Ø 液罐结构：整体式焊接结构，液罐与底盘车架附梁采用弹性支撑柔性联接，水罐和A/B类泡沫罐合为一体；前后封板、罐两侧壁板、纵横防荡板均设置可增加强度的梯形折筋，另有维修人孔圈以及防吸水漩涡紊流结构，并经严格的渗漏水压试验、强度可靠性试验。

Ø 罐体设备：

Ø 3个DN460mm人孔，带快速锁紧及开启装置的罐盖。罐盖为不同颜色；

Ø 3个电子压力传感器式液位装置，液位计安装在泵房内的仪表控制板上；

Ø 1个DN80水罐溢流管装置；

Ø 2个DN40球阀控制的排污口；

Ø 2个泡沫罐真空呼吸阀；

Ø 1个20mm A类泡沫内吸液口；

Ø 1个50mm B类泡沫内吸液口。

七、压缩空气泡沫系统

PTOC1250/150压缩空气泡沫系统（分离式）由水泵、空压机系统，泡沫比例混合器和泡沫出口自动控制阀等组成。水泵和空气压缩机经由取力器与发动机连接。集成式空气压缩机系统，体积小、重量轻，安装方便，工作效率高，整体布局方便、性能稳定等特点。

Ø 性能参数

Ø 型    号：PTOC1250/150压缩空气泡沫系统

Ø 生产企业：美国大力公司（W.S.Darley&Co.）

Ø 纯水性能：80L/s@1.0MPa

Ø 泡沫性能：干泡沫(空气流量84L/s＋水流量6L/s)@0.86MPa

湿泡沫(空气流量84L/s＋水流量12L/s)@0.86MPa

Ø 泡沫干湿：自动控制，程序预先设置，可无级调节

Ø 泡沫比例：0.1～3.0%

Ø 压力平衡：水和空气的压力自动保持平衡，压力差不超过10%

Ø 压缩空气泡沫枪射程：干泡沫≥10m；湿泡沫≥20m

Ø 消防泵

Ø 型    号：CB10/80-PSP1250

Ø 生产企业：美国大力公司（W.S.Darley&Co.）

Ø 额定流量：常压：80L/s@1.0MPa；中压：40L/s@1.7MPa

Ø 进水口尺寸：DN150mm

Ø 出水口尺寸：DN125mm

Ø 水泵旋向：标准的发动机旋向

Ø 润滑油型号：齿轮油-80W/90，加油量-1.5L

Ø 变 速 箱：水泵与空压机共用一个变速箱

Ø 水泵密封：机械密封

Ø 热交换腔：水泵内置热交换腔，进出口-3/8NPT内螺纹接口

Ø 引水装置

Ø 型    号：AP00954电动真空泵

Ø 结构形式：电驱动偏心滑片泵

Ø 额定功率：2KW

Ø 额定电压：24V直流

Ø 最大真空度：86.3Kpa

Ø 引水时间：68.05s

Ø 最大吸深：7m

Ø 润滑方式：有油润滑，油箱容积：3.8L。

Ø 泡沫比例控制系统

Ø 型    号：FP2001全自动泡沫比例控制系统

Ø 性    能：9.8L/min@1.0MPa

Ø 控制方式：正压喷射，全自动闭环控制

Ø 比例范围：0.1%~10.0%

Ø 工作电压：24V直流

Ø 产品组成：控制单元、泡沫泵、水流量计总成、单向阀、过滤器、线束等。

Ø 空气压缩系统

Ø 空气压缩机型号：6型螺杆空气压缩机

Ø 额定流量：84L/s@0.86Mpa

Ø 冷却方式：热交换器，利用水泵水冷却

Ø 润滑油型号：壳牌确能力S32

Ø 驱动方式：皮带轮驱动空气压缩机

Ø 产品组成：集成式系统控制柜、压缩机、滤清器、仪表板、线束等。

Ø 泡沫出口控制系统

Ø 型   号：SAVC2420

Ø 出液口尺寸：DN50mm

Ø 工作模式：纯水，湿泡沫，干泡沫，空气，关闭

Ø 泡沫调节：程序预先设定干湿程度，用户亦可自行更改

Ø 产品组成：控制单元、水控制阀、空气控制阀、空气节流阀、空气单向阀、线束等。

八、B类泡沫混合系统

Ø 型    号：PH64

Ø 型    式：负压环泵式手动泡沫比例混合器

Ø 泡沫比例：3% ，6%

九、消防管路

Ø 吸水口：配置1个 DN150 吸水口，采用内扣式铝合金接口，配不锈钢滤网，后进水管路上安装有气动蝶阀，可应急手动控制，配置总长8米吸水管。

Ø 出液口：泵房两侧左右各有2个DN80卡式雌口出水口（铜制），左右各有1个DN65(卡式雌口)出泡沫口,开关闭合方式螺旋式，出水口安装滤网影响出水流量，入口已安装，出口无需安装，带闷盖。

Ø 注水口：泵房两侧左右各2个DN80(卡式雄口)注水口，手动不锈钢蝶阀控制，并安装抗腐蚀性滤网，滤网上的空隙可阻止13mm颗粒通过，带闷盖。

Ø 注液口：设置带不锈钢阀门的注液口。

Ø 放余水管路：管路最低位置加装放余水球阀，开关引出便于操作。

Ø 管路颜色：消防泵出水管路、出水阀为大红色，进水管路、进水阀、水罐至消防泵

的输水管路为深绿色。

十、消防炮

Ø 型    号：PLKD10/64-7200EXM型电控泡沫炮

Ø 生产企业：美国埃尔克消防装备集团公司（Elkhart Brass Mfg.Co.,lnc）

Ø 流    量：66L/s

Ø 工作压力：1.0Mpa

Ø 俯仰角度：-45°～90°

Ø 回转角度：0～350°

Ø 射    程：水78m，泡沫72m

Ø 有线控制距离：200m

Ø 无线控制距离：150m

Ø 安装位置：位于水罐顶部

十一、车厢、器材箱及泵房

Ø 材  质：车厢外骨架采用铝合金框架结构，内骨架采用铝合金型材通过铝三角支撑、不锈钢螺栓等搭设。蒙皮采用优质铝平板，通过专用高强度粘结材料与骨架紧密粘合，并采用封缝处理以防电化学腐蚀，整体喷涂消防红油漆。器材箱内饰板采用阳极化处理的平铝板铺设，底板为耐磨平铝板，厚度3.0mm。车辆上装其他金属部件均采用防腐材料，车顶部位采用花纹防滑铝板铺设。

Ø 结  构：全铝合金焊接框架结构，牢固可靠，确保强度和刚度； 器材箱内骨架采用内藏式铝合金型材搭接技术，放置器材隔断空间可调整，提高空间利用率和可变性。适当位置采用旋转架、拖板和高强度塑料箱的方式。

Ø 器材布置原则：按人体工程学原理进行设计，按器材的使用频率和实战灭火的需要配置和放置器材。使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材。

Ø 卷帘门：

Ø 所有器材厢及泵室开口都采用带锁铝合金帘子门，卷帘门设计有箱门开启时照明感应开关与行车时箱门开启灯光报警装置。

Ø 门口与卷帘门间及各帘板之间有良好的防雨、防尘功能，启闭可靠、外形美观，密封性能良好。

Ø 卷帘门锁具钥匙全车通用，门把手和锁坚固耐用，不变形，下方留足安全操作空间，防止碰伤手部。

Ø 卷帘门均经过水淋密封性能试验。

Ø 每个器材厢内均有2个LED照明灯带，保证夜间无任何死角照明，照明灯通过卷帘门控制，驾驶室有卷帘门开启及关闭指示灯。

Ø 泵房：泵房位于整车后部，两边与设铝合金卷帘门，后部为铝合金有机玻璃上掀门，门与厢体采用丁腈橡胶铰链连接，左右两边通过气弹簧助力，设有关闭拉带、条形把手及锁。可起到遮阳、避雨、防尘的功能，内有照明灯，泵室两侧可放置部分常用器材。

Ø 车顶护栏：

Ø 采用护板式结构作为车顶护栏；车顶铺设3.0mm防滑铝花纹板；

Ø 车身尾部配置上下车顶的攀爬梯架和扶手。

Ø 翻板踏脚：

Ø 采用铝合金型板整体拉制结构，踏板面采用横纹防滑设计，机械弹簧加锁销双重锁定，安全可靠（踏脚翻板翻下静载荷200kg。翻上时符合GB11567的规定）。

Ø 踏板距离地面高度450mm，宽度500mm，采用防尘防滑设计。

Ø 卷帘门下方翻门踏板两侧外部设有爆闪LED警示灯，翻下后自动点亮，有黄色警告灯闪烁，提醒周围车辆及行人，方便夜间作业。

Ø 梯架设置：车顶设置一套快速翻转式梯架，一人在地面可方便的进行卸梯和装梯操作；带二节拉梯、挂钩梯、单杠梯、火钩一体固定架及泡沫钩管。

Ø 器材架：采用高强度铝合金型材，内藏式连接。

Ø 器材布置：器材的存放采用滑动拖板、旋转器材架、高强度的塑料存放盒以及各种夹具等专用工具。

Ø 器材的固定原则：装夹牢固，取用方便。使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材，可按需求定制。

十二、电气系统

Ø 整车所有用电设备总功率低于发电机额定功率的1.4倍。

Ø 驾驶室顶部前端装配置红色长排爆闪警灯。

Ø 警报器：功率为100W的调音调频警报器，带有扩音装置。

Ø 配置360°行车记录仪和倒车雷达监控装置及雷达；预留车载电台线路。

Ø 除原车设备外，警报器、警灯、电台、器材箱照明等上装部分电气为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内，所有操作按钮有中文防水标识。

Ø 车头正面配置两盏频闪警示灯，车身两侧上方装3只红色爆闪灯，车身两侧下方安装1组安全侧标志灯，后顶部安装2只示廓灯，并符合GB4758的规定要求；

Ø 车顶尾部设置1个60W/24V线控全方位探照灯用于火场照明，并符合GB4758的规定要求。

Ø 各器材箱内均安装LED照明灯，车厢两侧上部装备附体照明灯。

Ø 厢体侧面及后端安装红、黄、蓝三色LED灯。

Ø 牌照灯座符合GB4785的规定，满足牌照照明需要。

Ø 后尾灯设不锈钢防护罩。

Ø 快速充气充电装置：可对车辆蓄电池进行智能充电，对制动储气罐进行智能充气补气，可自动分离，也可手动分离。具备设备故障声光报警功能。

Ø 仪表板上设备：泵房后部设置灭火系统操作仪表面板，其上装备各种控制屏、控制模块、按钮、切换手柄、指示灯、安全报警装置，并在其近旁都有明显的中文标识，其说明牌和标牌都具备持久性和高附着性，能经受由于温度及气候的剧变所导致的影响，并具备充足的照明。

十三、表面处理

Ø 具有防腐保护的作用。

Ø 驾驶室及上装所有黑色金属表面均经彻底除污、除油、除锈和喷漆等防腐处理。所有板材、骨架、零部件和结构件，均经过严格的防锈防腐处理，铝型材、铝板和花纹板均进行氧化处理，罐体采用最新防腐技术。车身外表面在喷涂最后一道漆前均作打磨处理。

Ø 油漆：油漆采用优质国产漆，颜色鲜明。

Ø 喷漆颜色：红色（适当位置套喷白色和灰色）驾驶室、车身泵房、翼子板等；本色铝制卷帘门；黑色-底盘架和下部。

Ø 标识：所有仪表及开关、按钮均配置醒目的中文标识和指示方向，并在车载设备的显眼处均有永久性操作说明及警告标识，另外在所有器材的放置位置标注器材名称。

十四、总体技术要求

Ø 整车性能符合GB7956.1-2014《消防车 第一部分：通用技术条件》的规定；

Ø 整车性能符合GB7956.6-2015《消防车 第6部分：压缩空气泡沫消防车》；

Ø 整车外廓尺寸、轴荷及质量符合GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定；

Ø 整车外部照明和信号装置符合GB4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》的规定；

Ø 消防泵性能符合GB6245-2006《消防泵》的规定；

Ø 消防炮性能符合GB19156-2019《消防炮》的规定；

Ø 有操作开关、仪表、器材架及车辆均应有中文标识的铭牌标志及相关使用注意事项说明，所有的标志采用永久性加固黏贴。

十五、随车文件

Ø 底盘使用说明书（中文）

Ø 底盘操作维修手册（中文）

Ø 底盘质量保修卡

Ø 底盘进口报关单

Ø 发动机号码拓印件2份

Ø 底盘号码拓印件2份

Ø 整车操作使用维护说明书（中文）

Ø 整车合格证

Ø 国家消防装备质量监督检验中心报告

Ø 消防车跟踪服务卡

Ø 消防车交接清单

Ø 消防炮使用说明书（1份）